Fatti inquietanti quando prendi un aereo. Scopri il perchè.

Mag 18, 2020 | Attualità | 0 commenti

prendere aereo
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Quando prendi un aereo non sai proprio tutto, Dovresti conoscere dettagli a volte inquietanti.

Quando prendi un aereo stai usando un simbolo dell’ingegneria moderna e della continua innovazione degli esseri umani e una porta verso qualsiasi destinazione nel mondo.

Allo stesso tempo, è anche un bambino che urla, un ronzio continuo e un terreno fertile per i batteri.

 

Non c’è posto più sicuro di altri posti, ogni incidente aereo è unico e il luogo più sicuro può essere calcolato solo dopo un guasto. La posizione più vantaggiosa dipende dal tipo di incidente.

 

L’aereo cadrà liberamente, in picchiata o girando su sé stesso.

 

Nel 2012, un team di ricercatori ha fatto schiantare un Boeing 747 con dei manichini nel deserto messicano senza passeggeri, simulando un atterraggio di emergenza.

 

La parte anteriore dell’aereo risultò la più danneggiata.

 

La cabina di pilotaggio fu distrutta e alcuni posti furono lanciati per decine di metri e, a causa della distruzione della punta, i passeggeri riporteranno ferite gravi e letali.

 

Tuttavia, va ricordato che la probabilità di un incidente aereo è 1 su 1800 e 1 su 112 auto.

 

Pensate che il bagno sia il posto più sporco?

 

Nel 2015, uno studio di TravelMath ha scoperto che, a differenza di quanto tutti potrebbero pensare, il posto più sporco non è il gabinetto, ma la tasca posteriore del sedile, dove possiamo trovare gli opuscoli.

 

Questo posto sembra essere molto adatto per la riproduzione batterica, infatti la carica batterica è 8 volte quella del lavandino.

 

Ciò è dovuto a determinate restrizioni e l’assistente, prima del decollo dell’aereo, ha solo il tempo di estrarre l’immondizia da questi scomparti e non possono disinfettarla.

 

Un altro studio ha scoperto che i batteri possono anche sopravvivere nelle loro tasche fino a 7 giorni.

 

Perfino il velo sopra la nostra testa ha una carica batterica più alta rispetto alla toilette.

 

Attenzione, la coperta a volte potrebbe non essere nuova.

 

Un’indagine del Wall Street Journal ha scoperto che la maggior parte delle coperte viene pulita ogni 5 o anche 30 giorni.

 

Ovviamente, tra i vari lavaggi, vengono utilizzati da dozzine di persone.

 

Nei giorni fatati, a volte alcuni passeggeri fortunati indosseranno le coperte appena lavate!

 

Test di laboratorio hanno dimostrato che la coperta era ben lontana da definirsi pulita infatti vi sono stati trovati muffe o altri batteri.

 

Un dipendente di una lavanderia a gettoni che lavorava per un’azienda regionale ha confermato che solo il 20% delle coperte era stato lavato, quelle che a guardarle risultano ovviamente sporche.

 

La parte peggiore è che alcune compagnie addebitano ai passeggeri le coperte.

 

Il pilota si è addormenta?

 

La noia influirà sicuramente su molte categorie di lavoro, inoltre l’abitacolo è il luogo ideale per un pisolino.

 

Secondo un sondaggio condotto su 6.000 piloti condotto dalla European Cockpit Association nel 2012, 3 su 5 piloti in Svezia e Norvegia hanno ammesso di aver commesso errori a causa della fatica e le statistiche tedesche sono salite a 4/5.

 

Un altro fatto preoccupante è che un terzo dei piloti ha ammesso di essersi svegliato da un pisolino e ha scoperto che anche il primo ufficiale dormiva.

 

Il pilota può addormentarsi durante il periodo di tempo più lungo, ma almeno uno di essi deve essere tenuto sveglio.

 

I risultati furono così scioccanti che prima dell’arrivo del coronavirus, l’ECA lo descrisse come “il fenomeno più pericoloso e sottovalutato in Europa”!

 

A volte capita anche che la turbolenza si intensifica.

 

Alcuni viaggiatori subirono questo sfortunato incidente.

 

All’improvviso un annuncio suggerì di allacciare le cinture di sicurezza e chiudere il tavolo.

 

Gli scienziati sostengono che dal 1950 ad oggi, quasi in tutto il mondo, l’estrema turbolenza è aumentata di centinaia di punti percentuali e sembra essere correlata all’aumento della concentrazione di anidride carbonica nell’aria.

 

Ironia della sorte, secondo un recente studio, gli aeroplani sono 50 volte peggiori delle automobili in termini di impatto termico pro capite. Gli aeroplani stanno effettivamente creando problemi.

 

In caso di incendio, è necessario evacuare immediatamente in meno di un minuto e mezzo, non per diffondere il panico, ma perché 90 secondi è il tempo necessario affinché la fiamma si propaghi completamente lungo la cabina. Per massimizzare le tue possibilità di sopravvivenza, ti preghiamo di trovare una posizione entro cinque file dall’uscita.

 

Se usate le maschere d’ossigeno queste possono aiutarti solo per 12-20 minuti. Fortunatamente, questo è di solito il tempo impiegato dal pilota per far atterrare l’aeromobile portandolo ad un’altezza in cui non è più necessaria la supplementazione di ossigeno.

 

Storia degli aeroplani

 

 

 

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